Oltre al maledettissimo Covid-19, che ha fatto saltare gran parte delle gare asiatiche ivi compresa la tappa di Shanghai, dalla Cina arrivano voci di un accordo ormai definito per prolungare il contratto con la Formula 1 sino al 2025 dell’impianto situato alle porte della megalopoli che si affaccia sul Mar Cinese Orientale.
Quando l’asfalto dell’Hungaroring è asciutto, pare che il duo Mercedes lasci a bocca asciutta la concorrenza. Facile doppietta nelle ultime libere per gli stellati, a proprio agio nel toboga magiaro. Racing Point continua a stare vicina alle “sorelle” e le Ferrari si avvicinano leggermente. In casa Redbull, dopo aver lavorato anche fuori tempo massimo per migliorare l’assetto delle monoposto bibitare, non si riesce tuttavia a trovare la quadra. Graining diffuso sulle coperture slick Pirelli, resta da capire se ripeteremo qualifiche con pioggia: il cielo sopra Budapest resta minaccioso, in molti sperano di ripetere le qualifiche bagnate di 7 giorni fa, per mischiare prestazioni e pronostici.
Alessandro Sala
Pare che anche sulle sponde del bel Danubio blu le monoposto nero-stellate filino e non fondano, davanti a tutti nella prima sessione del venerdì ove, casua minaccia di giove pluvio che si allunga su tutto il fine settimana, i team hanno girato parecchio in configurazione gara.
Il GP Ungheria 2020 Formula 1 secondo Brembo La guida ai sistemi frenanti Brembo delle monoposto di Formula 1 e al loro uso all’Hungaroring Secondo i tecnici Brembo l’Hungaroring rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3, … Leer más Il GP di Ungheria secondo Brembo
Elementi essenziali per arrestare la marcia trionfale dei bolidi di F1, ganasce, dischi, e gli altri elementi che formano i complessi quanto efficentissimi freni non sono molto noti nelle loro peculiarità, si sa poco degli impianti frenanti che soprattutto in Formula 1 un rivestono un ruolo fondamentale.
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