Sala Stampa F1

I…MOLA &CO.

Subidas, bajadas, curvas rapidas, rectas no infinitas, el autentica alma del conducir un F1 en una pista de verdad. Que tiene historia. Que ha llevado a la leyenda. Pero que tambièn ha visto tragedias, ha quitado las alas a uno de los grandes del motor y ha acabado con la vida de otro en el mismo maldito, terrible, inolvidable fin de semana. Un circuito que ha visto a un español con coche galo transformarse en la peor pesadilla del Kaiser, un muro invalicable a 4 ruedas, en uno de los duelos que nos quedan grabado en las retinas, en las rajas, en las trayectorias marcadas para siempre en el asfalto de Imola.

Que solo un año funesto, marcado por el maldito bicho, se nos ha devuelto a las batallas de la Formula 1, una pista con P, que entra en el calendario 2020 junto a otros trazados clasicos, movidos, no aburridos y artificiosos como los ultimos construidos. que pueden exaltar las abilidades de los pilotos y que, esperemos, mezclen un pocos las cartas, diluyan el poder de Mercedes y de Lewis VI.

Mugello, Nurburgring, Imola y la new entry Portimao subrogan al continente americano, azotado en su magnitud por el Covid19, que ha levantado bandera blanca y abandona esta revuelta temporada, que todavia puede transformarse en una divertida montaña rusa. Y a ver cuales de ellos pueden afincarse en futoro a las temporadas que vendràn, que tendràn màs carreras pero que todavià no podràn ser infinidas, como nos gustaria.

Y todavia, que gana de volver a ver a un tal Alonso montado en un Renault, 16 años despuès, en el revirado recurrido de la pista de Emilia Romagna, y porquè no, metido en otra pelea gladiatoria con un tal Hamilton, esas luchas que nos gustan un monton, un duelo que I…mola!

Alessandro Sala