Sala Stampa F1

PIENO PNEUMATICO. COME “LEGGERE” LE GOMME IN FORMULA 1

Prevedere con precisione il comportamento degli pneumatici è la chiave per vincere le gare, ma è una strada tortuosa che ancora oggi mette a dura prova gli ingegneri. Capire il comportamento dei pneumatici in ogni contesto è la chiave per vincere nel motorsport, tuttavia anche nell’odierna realtà tecnologica con ingenti team specializzati nel monitoraggio e … Leer más PIENO PNEUMATICO. COME “LEGGERE” LE GOMME IN FORMULA 1

IL GP EIFEL 2020 AL NURBURGRING SECONDO BREMBO.

La guida ai sistemi frenanti Brembo delle monoposto di Formula 1 e al loro uso al Nurburgring Secondo i tecnici Brembo il Nurburgring rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4, identico alla pista di Sochi su … Leer más IL GP EIFEL 2020 AL NURBURGRING SECONDO BREMBO.

Dal Party Mode ad un ulteriore Managment mode?

È notizia delle ultime settimane quella che riguarda la limitazione sull’uso delle svariate mappature della centralina motore durante tutto il weekend di gara; tali mappature ricordiamo essere di uso comune nel mondo delle corse, soprattutto nell’era della f1 super Hybrida e tecnologica gestita costantemente dagli ingegneri al muretto. Le tante mappature del motore consentono al … Leer más Dal Party Mode ad un ulteriore Managment mode?

Il GP di Ungheria secondo Brembo

Il GP Ungheria 2020 Formula 1 secondo Brembo La guida ai sistemi frenanti Brembo delle monoposto di Formula 1 e al loro uso all’Hungaroring Secondo i tecnici Brembo l’Hungaroring rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3, … Leer más Il GP di Ungheria secondo Brembo