Sala Stampa F1

La Materia dei sogni – Il Carbonio e i Compositi nei Telai di F1 e non solo.

Nel campo dello sviluppo tecnologico, e nello specifico quello applicato all’automotive e alla Formula 1, il ruolo della ricerca di nuovi materiali ha avuto un impulso senza eguali nel corso degli ultimi decenni. Le teorie fisico-matematiche alla base delle applicazioni tecnologie si sono da sempre scontrate con quello che sono i limiti fisici dei materiali … Leer más La Materia dei sogni – Il Carbonio e i Compositi nei Telai di F1 e non solo.

Telemetria ed analisi dati. Le informazioni fondamentali in ottica prestazione e sviluppo – Parte 2

Dopo l’introduzione sulla telemetria e raccolta dati nell’articolo pubblicato qui su SalaStampaF1.com qualche giorno fa, continuiamo a descrivere gli ingredienti base di quello che sono la telemetria e la raccolta dati in F1 e più in generale, nel motorsport. Tra i primi strumenti di più facile accesso, possiamo menzionare le Dashboards che hanno funzionalità base … Leer más Telemetria ed analisi dati. Le informazioni fondamentali in ottica prestazione e sviluppo – Parte 2

Telemetria ed Analisi Dati – Le informazioni fondamentali in ottica prestazione e sviluppo – Parte 1

La particolare stagione 2020 è giunta al termine ed è già tempo di test per il circus con l’obiettivo di portare in pista nel 2021 monoposto quanto più possibile vicine alla performance ideale. L’obiettivo generale nel motorsport è quello di progettare un veicolo che possa percorrere una certa distanza ( giro di pista) nel minor … Leer más Telemetria ed Analisi Dati – Le informazioni fondamentali in ottica prestazione e sviluppo – Parte 1

Tech 2021 – Le novità viste ad Abu Dhabi

Il regolamento 2021 cambierà poco sia l’aspetto che l’essenza delle monoposto 2020, per via soprattutto del budget cup adottato dai team per contrastare le ingenti perdite finanziare causate dal Covid-19. Ma su quali aspetti si andrà a lavorare; se da un lato abbiamo il team Campione del Mondo che può concentrarsi sull’affinare la lama di … Leer más Tech 2021 – Le novità viste ad Abu Dhabi

Formula 4 – Categoria Entry Level. Alla scoperta della categoria “palestra” di giovani talenti.

  Abbiamo già parlato del campionato F4 e del Campione 2020 Gabriele Minì del Prema Powerteam, il giovane talento  italiano – che fa parte del programma ACI Team – Italia che ha trionfato in un campionato che ha visto al via una quarantina di piloti di 22 diverse nazionalità. Foto: Andrès Pardo Gomez Molti non … Leer más Formula 4 – Categoria Entry Level. Alla scoperta della categoria “palestra” di giovani talenti.

Il GP del Bahrain 2020-Brembo

La guida ai sistemi frenanti Brembo delle monoposto di Formula 1 e al loro uso al Bahrain International Circuit. Secondo i tecnici Brembo il Bahrain International Circuit rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4, lo stesso … Leer más Il GP del Bahrain 2020-Brembo

2021 Frenata Apparente-L’importanza dell’impianto frenante in ottica aumento peso e bagarre.

Il regolamento tecnico per il 2021 a seguito dell’abolizione di alcuni prevede ancora un aumento del peso delle monoposto stimato di circa 5 kg per la sola power unit. L’aumento generale di peso della vettura ovviamente influenza anche le prestazioni dinamiche di cui l’impianto frenante è parte essenziale. Cerchiamo in questo articolo di fare una … Leer más 2021 Frenata Apparente-L’importanza dell’impianto frenante in ottica aumento peso e bagarre.

IL “CAMBIAMENTO” SILENZIOSO NELLE POWER UNIT 2021

©salastampaf1 La stagione travagliata della F1 2020 volge al termine e le vetture per la stagione 2021 sono in fase molto avanzata per quel che riguarda progetti e sperimentazioni possibili. Buona parte dell’attenzione mediatica, in attesa dello stravolgimento 2022 si è concentrata (come capita spesso) sull’aspetto aerodinamico, cioè sulla riduzione di circa il 10% del … Leer más IL “CAMBIAMENTO” SILENZIOSO NELLE POWER UNIT 2021

PORTIMAO SECONDO BREMBO. S…FRENATE MONTAGNE RUSSE.

Secondo i tecnici Brembo l’Autódromo Internacional do Algarve rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3, il più basso dei GP disputati negli ultimi due mesi. Su questa pista le F.1 non hanno mai gareggiato a differenza … Leer más PORTIMAO SECONDO BREMBO. S…FRENATE MONTAGNE RUSSE.